Motorkontrollleuchte, Fehlermeldung, sporadischer Ausfall: Wir lesen nicht nur den Fehlerspeicher aus, sondern messen und prüfen, bis die Ursache feststeht. Steuergeräte reparieren wir, wo es geht – das ist meist deutlich günstiger als ein Neuteil mit Programmierung.
Gelb: zeitnah vorbeikommen. Rot oder blinkend: anhalten und anrufen. Wir sagen Ihnen am Telefon, wie dringend es ist.
Ein neues Steuergerät kostet oft mehrere hundert Euro plus Programmierung. Eine Reparatur ist meist günstiger und die Codierung bleibt erhalten.
Diagnosezeit wird nach unserem Stundensatz berechnet – wir nennen Ihnen den Rahmen vorher. Entscheiden Sie sich für die Reparatur, wissen Sie danach genau, was sie kostet.
Ja. Bringen Sie das Fahrzeug oder das Teil vorbei, wir prüfen es und sagen Ihnen, ob eine Reparatur sinnvoll ist.
Zu Geschäftszeiten meist innerhalb einer Stunde. Oder einfach anrufen.
Nach Herstellervorgaben, mit Eintrag ins digitale Serviceheft. Öl-, Getriebeöl-, Brems- und Klimaservice.
Instandsetzung, Turbo, Kupplung und Schwungscheibe, Zahnriemen, Partikelfilter freibrennen, Einlasskanäle mechanisch reinigen (BEDI).
Bremsenservice mit Prüfstand, Achsvermessung und Spureinstellung, Stoßdämpfer, Lichttest.
Radwechsel, Montage und Auswuchten, Verkauf von Reifen, Felgen und Kompletträdern, Reifeneinlagerung.
Unfallinstandsetzung, Dellen, Lackierung – mit Abwicklung über Ihre Versicherung.
Wartung und Reparatur von Firmenfahrzeugen mit festem Ansprechpartner, Terminplanung und Sammelrechnung.
