Voyant moteur, message d'erreur, panne intermittente : nous ne nous contentons pas de lire la mémoire de défauts, nous mesurons et contrôlons jusqu'à trouver la cause. Nous réparons les calculateurs quand c'est possible, souvent bien moins cher qu'une pièce neuve avec programmation.
Jaune : passez rapidement. Rouge ou clignotant : arrêtez-vous et appelez-nous. Nous vous dirons au téléphone si c'est urgent.
Un calculateur neuf coûte souvent plusieurs centaines d'euros plus la programmation. La réparation est généralement moins chère et le codage est conservé.
Le temps de diagnostic est facturé selon notre taux horaire – nous vous en indiquons l'ordre de grandeur avant. Si vous décidez de réparer, vous savez ensuite exactement ce que cela coûte.
Oui. Apportez le véhicule ou la pièce, nous la testons et vous disons si une réparation a du sens.
Aux heures d'ouverture, généralement dans l'heure. Ou appelez-nous directement.
Selon les prescriptions constructeur, avec inscription au carnet d'entretien digital. Vidange, huile de boîte, liquide de frein, climatisation.
Remise en état, turbo, embrayage et volant moteur, courroie de distribution, régénération FAP, nettoyage mécanique des conduits d'admission (BEDI).
Service freins sur banc d'essai, géométrie et parallélisme, amortisseurs, contrôle des feux.
Changement de roues, montage et équilibrage, vente de pneus, jantes et roues complètes, gardiennage.
Réparation après accident, bosses, peinture – avec prise en charge par votre assurance.
Entretien et réparation de véhicules d'entreprise avec interlocuteur fixe, planification et facture groupée.
