De la courroie de distribution à la remise en état complète : nous réparons moteurs et boîtes de toutes les grandes marques selon les prescriptions constructeur. Sur les diesels, nous nettoyons mécaniquement les conduits d'admission encrassés et régénérons les filtres à particules au lieu de remplacer des pièces coûteuses.
Selon l'intervalle constructeur, en général tous les 90 000 à 180 000 km ou 5 à 8 ans. Nous vérifions votre intervalle et remplaçons la pompe à eau en même temps.
Rarement. Le filtre peut le plus souvent être régénéré ou nettoyé. Nous mesurons le taux de charge et vous conseillons.
Le nettoyage mécanique des conduits d'admission encrassés sur les moteurs à injection directe. Rend puissance et souplesse sans déposer la culasse.
Aux heures d'ouverture, généralement dans l'heure. Ou appelez-nous directement.
Selon les prescriptions constructeur, avec inscription au carnet d'entretien digital. Vidange, huile de boîte, liquide de frein, climatisation.
Diagnostic assisté par ordinateur, électricité, réparation de calculateurs (ABS, airbag, mécatronique, radio).
Service freins sur banc d'essai, géométrie et parallélisme, amortisseurs, contrôle des feux.
Changement de roues, montage et équilibrage, vente de pneus, jantes et roues complètes, gardiennage.
Réparation après accident, bosses, peinture – avec prise en charge par votre assurance.
Entretien et réparation de véhicules d'entreprise avec interlocuteur fixe, planification et facture groupée.
